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燕郊配资最便宜的公司线路设计时速为120至160公里

封面新闻记者赖芳杰摄影报道

6月25日，成都市县市新城高质量发展新闻发布会举行。会上明确，成都至金堂轨道线路加速推进。成都还将加密开行成灌、成彭、成蒲（雅）铁路公交化列车，实现“县县通轨道”。

成都市交通运输局副局长陈俊材表示，为解决金堂县无轨道交通通达的问题，交通部门拟通过实施宝成铁路改造及新建青白江至金堂线，打造直连金堂县城与中心城区的轨道线路。

封面新闻记者了解到，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线项目位于四川省境内成都平原城市群，将新都区、青白江区、金堂县与成都市主城区紧密联系起来。线路起于既有成都站，经成都市金牛区、新都区、青白江区，终至金堂县。全段新建正线长度24.4km（左线贯通），利用既有宝成线24.1km，改建既有宝成线上、下行共1.5km。全线设线路所1处，车站10座，其中新建9座，利用既有车站1座。全线共设桥梁3座，总长18.77km，占新建段的77%，无隧道，项目完成后由成都站至金堂南站正线运营长度48.485km。线路设计时速为120至160公里，截至目前，项目可研批复前置要件已齐全，正对接争取国铁集团加快可研批复，力争早日开工建设。项目建成后，成都至金堂直达运行时间仅需40分钟左右。

陈俊材介绍，目前，八个县市全部通达至中心城区高速公路，至少拥有一条到中心城区的快速路或国省道，依托铁路公交化实现除金堂外的其他七个县市全部通达轨道交通，形成立体综合的多通道入城走廊。县市新城至中心城区的列车运行时间在17至41分钟之间，有效提升了县市新城出行的便利程度。

“下一步，交通运输部门将围绕提升各县市新城交通服务水平，大力推进重点交通项目建设。”陈俊材表示，首先，成都将加速打造轨道上的县市新城。具体而言，将加快建设川藏铁路引入成都枢纽线、成都市域铁路公交化运营改造二期工程、宝成铁路公交化等项目，加密开行成灌、成彭、成蒲（雅）铁路公交化列车，进一步提升轨道交通通勤效率，实现“县县通轨道”。